Tesla Motors Roadster se voit comme une solution aussi ludique que séduisante et c’est à l’heure où les technologies propres de point de vue écologie obsèdent les cerveaux des ingénieurs de toutes les marques.
Avec des performances incroyables et étonnantes à la fois, les voitures électriques sont généralement assimilées par le grand public à des pots de yaourt pas vraiment esthétiques, lents, et pâtissant d’une autonomie réduite.

Aujouird’hui , avec la Tesla Motors Roadster, les choses sont bien différentes : 248 chevaux, 244 Nm de couple, le 0 à 100 km/h en seulement 4 secondes et une vitesse de pointe annoncée à 210 km/h. Le tout avec une autonomie de près de 400 km ! Conçu dans la Silicon Valley, le moteur et la batterie de la Tesla sont issus de la technologie lithium-ion, associée à l’Energy Storage System qui stock l’électricité engrangée. En marche le « Power Electronics Module » recharge les batteries pendant les freinages, à l’instar des modèles hybrides du commerce. Pour finir la recharge, il suffit de la brancher sur une prise pendant environ 3h30.
L
e coût de cette innovation tourne entre 68 000 et 95 000 euros, la Tesla est certes, chère, mais demeure la première véritable sportive propre, dans la lignée de la très exclusive Venturi Fetish. Elle ouvre en outre de nouveaux horizons en matière de courses automobiles et bien entendu d’écologie. Son look est même séduisant avec son style racé et sa petite taille qui évoque certaine Lotus. De plus, il s’agit bien là d’un cabriolet, comme quoi plaisir et respect de l’environnement ne sont pas des valeurs si opposées. La date et les détails de sa commercialisation n’ont pas encore été révélés, soyons donc patients.